2月27日，交通强省建设工程推进会暨交通强省建设领导小组会议在杭州召开。副省长张家胜参加会议并强调，要坚决贯彻落实习近平总书记，党中央、国务院和省委、省政府重大决策部署，以“开局就是冲刺”的奋进姿态，进一步咬定目标、真抓实干、奋力争先，全力全速推进交通强省建设工程落地实施，奋力当好“两个先行”开路先锋。

省交通运输厅厅长陈利幸主持会议并通报2022年交通强省重大项目推进考评结果。省交通运输厅党组书记蔡洪介绍交通强省建设工程2022年推进情况，部署2023年重点工作任务、介绍18个需提前开展前期工作项目。省发展改革委、省财政厅、省自然资源厅分管负责人，省交通集团、省机场集团、省海港集团主要负责人，各市政府分管负责人交流发言。

张家胜指出，要深化认识、提高站位，进一步增强加快推进交通强省建设的使命感、责任感和紧迫感。建设交通强省，是贯彻落实习近平总书记重要指示精神、践行党中央国务院决策部署的具体行动，是主动服务省委省政府“两个先行”发展大局的使命任务，是推动交通行业创新深化、改革攻坚、开放提升的有效载体。各地市、各部门要切实抓好落实、抓出实效，推进交通强省建设，当好新征程高质量发展“先行官”，打开交通事业发展新局面。

张家胜强调，去年以来，在省委、省政府坚强领导和全省上下共同努力下，交通强省建设迅速形成“系统推进”的工作形态、迅速掀起“大干快上”的工作热潮、迅速建构“精管智控”的工作平台、迅速建立“高效到位”的工作机制，取得新进展、实现新突破。但同时，仍在投资进度、项目推进、资金保障、用地保障、运输结构调整等方面存在不少问题短板。各地各单位要以创新深化为战略核心，以改革攻坚为强劲动力，以开放提升为制胜法宝，不断把创新之势、改革之势、开放之势转化为制度优势、发展胜势。

张家胜要求，要放眼长远、干在当下，以重大项目为总牵引，全面打好交通强省建设攻坚战。各地各单位要紧紧围绕“到2027年基本建成高水平交通强省”的总目标，全力抓好“137”行动。“1”是1个总目标，要坚持项目为王、目标导向，加快推动交通强省建设再上台阶，主要实现交通投资有新突破、重大项目有新进展、强省指标有新提升“3个新”。“3”是展现3大作为，要突出“补短板、增动能”，在“创新深化”上有大作为；突出“破堵点、提质效”，在“改革攻坚”上有大作为；突出“强能级、畅循环”，在“开放提升”上有大作为。“7”是聚焦聚力打好“7大攻坚战”：一是聚焦稳增向好，打好“交通投资”攻坚战，全力争取一季度“开门稳”、半年度“中间红”、全年投资实现新突破。二是聚焦前期提速，打好“抢抓开工”攻坚战，重点打通项目投融资，用地预审，涉环保、文物审批，通道类项目统筹推进等方面堵点卡点。三是聚焦增量突破，打好“续建放量”攻坚战，为续建项目全力争取投资放量。四是聚焦问题短板，打好“解题破难”攻坚战，力争从宏观、项目、工作机制层面取得突破。五是聚焦先行引领，打好“强省示范”攻坚战，在“四港联动”、“四好农村路”、“现代化内河航运体系”建设上再有突破。六是聚焦协同联动，打好“要素保障”攻坚战，在用地保障方面力争实现“应保尽保”，在资金保障方面支持项目能早尽早、能上尽上，全力保障重大项目实施落地。七是聚焦除险保安，打好“质量安全”攻坚战，牢牢守住交通安全发展底线、“廉政安全”红线。

张家胜要求，要创新方法、完善机制，凝聚形成“上下协同、齐抓共管、比学争先”的良好氛围。一要优化项目协调推进机制。省级层面建立“周监测、月调度、季分析、年总结”制度，确保高效完成年度目标。各地市建立相应协调推进机制，及时破解项目难题；二要发挥数字平台协同机制。进一步研究扩大项目覆盖面，不断迭代升级，逐步将更多重大项目纳入平台精细化、可视化管理，实现线下机制向线上应用全面转型；三要落实强省指标跟踪机制。各地各部门要主动对照交通强省指标体系，找准方位和发力空间，分解细化目标任务，统筹推进；四要强化督查晾晒激励机制。实行挂图作战，进一步整合健全绩效考核和评价激励制度，优先支持推进力度大、成效好的地区，通报批评工作滞后、进展缓慢的地区。